自節后復工以來，中鐵一局盤興鐵路正如火如荼地建設著。2月12日上午，在盤興鐵路興義南車站路基施工現場，數臺挖掘機、推土機、工程車轟鳴作業，來回穿梭進行土方工程作業，工人們忙碌而有序。截至目前，項目管理人員到崗率100%，滿足施工生產需要的800名一線工人也基本到位，施工生產全面恢復。

　　為保證節后復工復產的順利進行，春節放假前，項目部對恢復施工生產所需人員、物資設備等要素進行儲備，并制定復工復產計劃。節后，第一時間召開了安全生產暨復工復產工作部署會，協調解決制約復工復產的各類問題。復工復產期間，項目部嚴格對復工復產節點、物資設備、工人返崗等信息進行每日梳理、每日上報、每日通報，為快速復工復產奠定堅實基礎。

　　復工前，項目部嚴格履行復工安全條件驗收程序，組織人員認真開展復工前安全檢查，對進場機械、設備、腳手架、施工通道等進行全面安全排查，扎實抓好“三級”安全教育、技術交底以及隱患排查整治。切實消除安全隱患，為復工復產保駕護航。

　　2023年是項目主體工程的收官之年，項目部將圍繞施工目標，優化整合現有資源，充分利用前期積累的施工經驗，加班加點搶抓現階段的施工黃金期，全力以赴加快施工生產步伐，力爭早日實現主體工程全部完工。

　　盤興鐵路是貴州省實現“市市通高鐵”最后一個項目，橋隧比90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。線路自滬昆客運專線六盤水市盤州站引出，終至黔西南州興義萬峰林機場，新建正線長度98.3公里。盤興鐵路的建成將實現貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時高速交通圈，對黔西南及周邊地區融入國家高鐵網，促進區域經濟一體化，加快建設內陸對外開放新高地，加快民族地區經濟社會實現跨越發展具有重大意義。

　　來源：黔西南日報 作者：晁國輝